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Ein- oder zweiläufiger Steigbügelgang mit erhöhtem Korrosionsschutz und Funktionalität komplett ohne Schweißverfahren durch lösbares Wangen/ Sprossen-Verbindungssystem zur einfachen De-/ Montage hergestellt, bestehend aus formschlüssig verschraubten Einzelmodulen wie Wangenblech und Sicherheitsauftrittssprosse, im Vollbad gebeizt und passiviert. Technische Daten: • für die liche Breite: - 180mm (2-läufiger Steigeisengang) - 300mm (1-Läufiger Steigeisengang) - 400mm (1-Läufiger Steigeisengang) - 500mm (1-Läufiger Steigeisengang) • zum andübeln an Schachtwand • Werkstoffe AISI304 oder AISI316 angewandte Normen & Vorschriften: • EN13101 - Steigeisen f. Steigeisengänge in Schächten weitere Sicherheits- und Wartungshinweise • für die Montage mit Dübelsysteme ist die Befestigung nur mit bauaufsichtlich zugelassenen Dübelsysteme zulässig • die Überprüfung und Wahl des entsprechenden geeingeten Dübelsystems obliegt ausschließlich der Montagefirma bzw. des Auftraggebers. Bei Unsicherheiten ist ein Fachkundiger für Tragwerksplanung oder des Dübelherstellers heranzuziehen • Die Steigleiter und das Anbauzubehör sind einer jährlichen Kontrolle auf Beschädigungen, lose sitzende Bauteile und Korrosionsschäden etc. zu unterziehen - es wird empfohlen die Überprüfungen in einem Prüfprotokoll zu dokumentieren

Komplettbearbeitung von Baugruppen aus rostfreien Stählen; Zuschnitt, Schweißen, mechanische Bearbeitung, Montage

- Hartmetall Frässtifte - Form A Zylinderform - kreuzverzahnter Schaftfräser zum Entgraten - Hartmetall Frässtifte - Spitzbogen - 3 mm Schaft - kreuzverzahnter Schaftfräser zum Entgraten - Hartmetall Frässtifte - Spitzbogen - 6 mm Schaft - kreuzverzahnter Schaftfräser zum Entgraten

Pressen & Stanzen » Hydraulisch bis 180t (mit Unterzug) » Exzenter bis 160t (mit Unterzug) Lohnbearbeitung » Kleinserienfertigung » Einzelanfertigung » Metallbe- & verarbeitung » Individuelle Reparaturen

Wir wollen hoch hinaus Herstellung von Treppen entsprechend der geforderten Funktionalität und auf Wunsch mit ansprechendem individuellem Design.

Vom Schrott zum Rohstoff: Förderprojekt Car2Car entwickelt Technologien für optimiertes Recycling von Altfahrzeugen Konsortium aus Industrie und Wissenschaft unter der Leitung der BMW Group betreibt Grundlagenarbeit für Kreislaufwirtschaft im Automobilbau. Gesucht: Innovative Demontage- und intelligente Sortierverfahren zur Steigerung der Rückführungsquote für Aluminium, Stahl, Glas, Kupfer und Kunststoff. SRG will die bestehenden Aufbereitungsanlagen erweitern und modernisieren, damit die Recyclingquote und die Produktqualitäten bei der Fahrzeugaufbereitung weiter erhöht werden können. Die Scholz Recycling GmbH ist Teil eines Förderprojektes auf dem Gebiet der Kreislaufwirtschaft im Automobilbau. Unter der Leitung der BMW Group als Fahrzeughersteller arbeitet Scholz gemeinsam mit Rohstoffverarbeitern, Maschinenherstellern und der Wissenschaft daran, die Qualität von Sekundärrohstoffen zu steigern, die beim Recycling von Altfahrzeugen gewonnen werden. Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz im Rahmen der Förderrichtlinie „Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien“ mit 6,4 Millionen Euro geförderte Projekt trägt den Namen Car2Car und konzentriert sich auf die Materialien Stahl, Aluminium, Kupfer, Kunststoff und Glas. Durch innovative Demontage- und automatisierte Sortierverfahren soll es in Zukunft möglich werden, die bei der Altfahrzeug-Verwertung anfallenden Wertstoffe in deutlich höherem Umfang als bisher für den Einsatz in der Produktion neuer Automobile nutzbar zu machen. Bestandteil des Förderprojekts ist zudem eine durchgängige Bewertung sowohl der ökologischen als auch der ökonomischen Auswirkungen eines Closed-Loop-Recyclings der untersuchten Materialien. Zum Projekt gibt es folgende Stellungnahme von Michael Kellner, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz: „Die erfolgreiche Transformation der Fahrzeughersteller und Zulieferer ist zentral für den Wirtschaftsstandort Deutschland. Eine stärkere Kreislaufwirtschaft, die Ressourcen schont und wiederverwertet, ist ein wichtiger Schritt hin zur Klimaneutralität und sichert gleichzeitig Lieferketten ab. Innovationsvorhaben in diesem Bereich sind daher von großer Bedeutung. Die Förderung durch das Bundeswirtschaftsministerium trägt dazu bei, die Abhängigkeit der Automobilindustrie von Rohstoffimporten zu reduzieren und die Versorgung der Wirtschaft mit Rohstoffen langfristig sicherzustellen, um die industrielle Wertschöpfung zu stärken.“ Die Scholz Recycling GmbH hat sich das Ziel gesetzt, die bestehenden Aufbereitungsanlagen technologisch zu verbessern und zu erweitern. Investitionen sowohl in klassische als auch in sensorgestützte und KI-basierte Sortiertechniken sollen helfen, die Produktqualitäten weiter zu steigern. Sogenannte „Pick-Roboter“ können beispielsweise Störstoffe oder werthaltige Komponenten, wie Cu-Fe-Anker, aus dem Materialstrom entfernen und mit sensorbasierter MIR-Technologie können auch dunkle Kunststoffe zumindest teilweise aus Ersatzbrennstoffen zurückgewonnen werden. Die Scholz Recycling GmbH stellt im Rahmen des Projektes die Schnittstelle von Fahrzeugherstellern und Rohstoffverarbeitern dar. Die BMW Group stellt 500 Altfahrzeuge, verschiedener Modelle und unterschiedlicher Antriebsarten zur Verfügung, die am Standort Espenhain in mehreren Shredder- und Postshredderkampagnen aufbereitet werden. Das Förderprojekt Car2Car setzt sich aus den folgenden Verbundpartnern zusammen: BMW AG TU Bergakademie Freiberg, Institut MVTAT TU Bergakademie Freiberg, Institut IEST TU Bergakademie Freiberg, Institut IGT Helmholtz-Institut Freiberg für Ressourcentechnologie am HZDR Technische Universität München, Professur Circular Economy Technische Universität München, Lehrst

Reklinations- und Hyperextensionsorthesen finden Einsatz bei allen pathologischen Veränderungen, die nach einer Aufrichtung der Wirbelsäule verlangen. Basierend auf dem Drei-Kräfte-Prinzip, therapieren sie sowohl Wirbelkörperbrüche als auch Haltungsschäden.

Auf Grund immer höher werdender Leistungen der Windkraftanlagen hat sich die Turmhöhe in den letzten Jahren rasant verändert. Waren vor 10 Jahren noch Turmhöhen von 70 m üblich, geht der Trend inzwischen zu Turmhöhen größer 120 m. Um das Servicepersonal beim Aufstieg zum Maschinenhaus zu entlasten wurde eine Steighilfe entwickelt. Unter anderem sprechen folgende Punkte für dieses System: das Maschinenhaus wird schneller erreicht der Monteur kann sofort mit den Arbeiten beginnen TÜV und EG Baumusterprüfbescheinigung CE-Zertifikat Bei der Steighilfe wird der Monteur mit bis zu 40 kg an der Steigleiter nach oben gezogen und somit von seinem Körpergewicht entlastet.

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Bauteilhandling an Spritzgussmaschinen auch für sicherheitsrelevante Bauteile ReferenzenBauteilhandling an Spritzgussmaschinen Für das Bauteilhandling an Spritzgussmaschinen beherrschen wir neben dem Bestücken und der Entnahme auch diverse vor- und nachgelagerte Prozessschritte wie Inspektion, Reinigung und Verpackung. Mit unserer langjährigen Erfahrung und unserem technischen Know-how sind wir in der Lage, maßgeschneiderte Lösungen für unterschiedlichste Anforderungen zu entwickeln. Unser umfangreiches Leistungsspektrum umfasst unter anderem: - Automatisierte Bestückung von Spritzgussmaschinen - Zuverlässige Entnahme von Bauteilen - Präzise Inspektion der Bauteile - Effiziente Reinigung und Trocknung - Sichere Verpackung für den Transport Durch den Einsatz modernster Technologien und innovativer Konzepte können wir höchste Qualitätsstandards gewährleisten und die Produktivität Ihrer Spritzgussproduktion deutlich steigern. Dabei legen wir großen Wert auf eine enge Zusammenarbeit mit unseren Kunden, um individuelle Lösungen zu entwickeln, die genau auf Ihre Anforderungen zugeschnitten sind. Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung im Bereich des Bauteilhandlings an Spritzgussmaschinen und kontaktieren Sie uns noch heute für weitere Informationen und Beratung. Wir freuen uns darauf, Ihnen bei der Optimierung Ihrer Produktionsprozesse behilflich zu sein.

Die Recyclingprozesse bei SAXONIA basieren auf modernsten technologischen Standards in der Rückgewinnung und Umwelttechnik. Damit garantieren wir unseren Kunden eine hocheffiziente Edelmetallgewinnung aus Scheidgütern, Gekrätzen oder Aschen – in ökologisch einwandfreien Verfahren, in allen relevanten Branchen und Bereichen, bis hin zum handelsfähigen Feinmetall in höchster Reinheit: Schmelzbare Materialien (Scheidgüter)